年7月,一架苏联伊尔12客机正在中国吉林上空飞行，突然，4架美*F-86战机出现竟向客机疯狂开火,客机随即坠毁，21人当场死亡！
年7月27日上午10点，中朝代表在板门店与美国代表签订了朝鲜半岛停战协定。但这并不意味着饱受战火蹂躏的朝鲜半岛会立即进入和平，由于双方代表是在10点10分签字，距离协议生效还有12个小时（当天22时生效），因此在这段时间里，双方部队还在进行着激烈的拉锯战。就在双方签字不到2小时，4架美国空*的F-86E“佩刀”从基地起飞，窜入中国吉林的白山临江地区领空。
初期，美*战机入侵中国领空非常频繁，但自从美*被赶回 ，“米格走廊”建立起来后，美*战机鲜有侵入中国领空情形。也许美*认为停战后再没有机会，因此想来一次最后的疯狂。4架F-86战机的领队拉尔夫上尉，这是一位好勇斗狠，阴鸷桀骜的飞行员。他曾参加过二战，却没捞到什么功劳，到了朝鲜战场后开始展露天赋，曾击落过朝方9架飞机。为了搞到一个“双料王牌”的称号，这个战争狂魔带领编队四处寻找攻击目标，他还要求其他战机务必将目标飞机的最后一击留给他！实际上，拉尔夫率领的小队不是这一天唯一入侵中国领空的机群。这一天，美*共有53批，近架次的战机入侵东北领空。
与此同时，在中国辽东半岛这边，11点左右，一架苏联伊尔-12运输机由大连土城子机场起飞，前往苏联海参崴的尤日纳亚乌格洛瓦雅机场（二战结束后，根据《雅尔塔协议》，旅顺和大连仍被苏联控制。年苏联将旅顺大连归还中国）。伊尔-12是一款中型运输机，这次被改装成一架客机，运送一些度假的太平洋舰队官兵们归国。
这架改装的客机上有6名机组成员，搭载了12名官兵以及3名*医。由于这趟航线的全程都在中国和苏联境内，且机组成员们飞了几十次，因此他们丝毫不担心有什么意外。不过，为了等一名乘客，这架客机没有按时起飞。可等那名乘客赶到达机场时，愤怒的机长格林尼拒绝了的登机请求驾驶飞机腾空而去。这名没赶上飞机的士兵还不知道，他却因此捡回了一条命！
伊尔-12顺利起飞后一个小时，便飞到了吉林省吉林市上空。12点18分，旅顺苏联基地的远程雷达突然发现有4个目标正在伊尔-12的同一空域出现，雷达操作员判断出这是美国战机！不过，不知道是什么原因，可能雷达操作员认为伊尔-12不会遭遇美国战机，因此并未将这一关键信息通报给客机机组！而这一批美国战机，正是正在寻找猎物的拉尔夫上尉率领的F-86战斗l机小队。
12点20分，4架美*F-86飞到桦甸（属现吉林省吉林市管辖）上空，拉尔夫上尉远远地看到一架运输机正向北飞行。拉尔夫见到这架飞机之后顿时两眼冒绿光，激动和兴奋充斥的胸膛，他毫不犹豫的飞速追击上去，急切的想要知道这架飞机到底是哪来的。拉尔夫驾驶战斗机接近这架伊尔-12，他2次从这架手无寸铁的客机侧后方掠过。拉尔夫上尉后来回忆说：“当时我清楚地看到了飞机机身上标有红星图案！”虽然是很明显的苏联*队的标志，但拉尔夫仍将其识别为北朝鲜的飞机。
随后拉尔夫上尉下令对这架客机展开了围殴，4架F-87战斗机对这架可怜的伊尔-12疯狂开火，6人当场就被子弹打死。拉尔夫上尉如愿以偿的对客机发动了最后的致命一击，伊尔-12左引擎燃起大火，摇摇晃晃的一头栽倒在吉林省临江的猫耳山地区随后剧烈爆炸。12点28分，心满意足的拉尔夫上尉率领编队返回了基地。
这起事件立即引起了苏联方面的强烈反应，虽说美苏双方在朝鲜半岛互相击落了不少战机，但两国并没有宣战，苏联战机也一直使用的是 或朝鲜人民*的涂装。但这次明显不同：一是这次击落的地点位于中国领空，在他国领空击落第三方客机，这是极其卑劣的行径。况且这次飞机完完全全的苏联涂装，对一个非敌对国家击落其客机，性质当然不一样，这是赤裸裸宣战！
苏联第二天就向美国*府提出严正的抗议，并要求美方向苏方缴纳万美金，作为对击落苏联伊尔-12的补偿。美国总统杜鲁门只能辩称是在朝鲜境内击落的客机，飞机随后才坠毁在中国境内，并表示美国并不准备与苏联开战。最终，两名包括拉尔夫上尉在内的美国飞行员受到了处理（虽然明着是处理，实际上只是暗地里调到了其他飞行联队）。很快苏联人在中国吉林猫耳山以东大约4公里发现了飞机残骸，残骸上弹孔个，除6人当场被打死外，其他15人都是坠毁剧烈撞击而死。
苏联对此事恨的直咬牙，并一度试图在海牙国际法庭起诉美国*府，但最后决定以自己的方式展开报复。仅仅过了2天，也就是7月29日，苏联的米格-15在海参崴附近的“国际空域”毫不客气地击落了一架美*的B-50A轰炸机，机上7人死亡外，其余5名幸存美*飞行员被苏*俘获，全部送往西伯利亚的加德拉监狱劳改（一说机上17人死亡，1人生还）。为此，美国只能打掉牙往肚里吞，并拒绝苏联提出的对伊尔-12客机万美金赔偿。